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离心式空压机防止与消除喘振的方法

版块：机械零件类型：普通作者：阿特拉斯空压机查看：527 回复：0 获赞：0 时间：2022-04-24 13:42:40

1、防止与消除喘振的根本措施是设法增加压缩机的入口气体流量，对一般无毒、非化学危险品及非易燃、易爆气体，如空气、二氧化碳等可采用放空;对天然气、合成气和氨气等气体可采取回流循环。采用上述方法后可使流经压缩机的气体流量增加，消除喘振;但压力随之降低，造成功率浪费，经济性下降。如果系统需要维持等压的话，放空或回流之后应提升转速，使排出压力达到原有水平。在升压前和降速、停机前，应当将放空阀或回流阀预先打开，以降低背压，增加流量，防止喘振。还应根据压缩机性能曲线，控制防喘裕度，防喘系统在正常运行时应当投入自动。
2、升速、升压之前一定要事先查好性能曲线，选好下一步的运行工况点，根据防喘振安全裕度来控制升压、升速。防喘安全裕度就是在一定工作转速下，正常工作流量与该转速下喘振流量之比值，一般喘振流量应比正常工作流量大1.05～1.3倍。裕度太大，虽然不易喘振，但压力下降很多，浪费很大，经济性下降。在实际运行中，最好将防喘阀门（回流控制阀门）的整定值根据防喘裕度来整定，太大则不经济，太小又不安全。防喘系统根据安全裕度整定好以后，在正常运行时防喘阀门应当关闭，并投人自动，这样既安全又经济。有的机组防喘振装置不投入自动，而用手动，怕发生喘振而不敢关严防喘振阀门，正常运行时有大量气体回流或放空，这既不经济又不安全，因为发生喘振时用手动操作是来不及的，结果不能防止喘振。在升压和变速时，要强调"升压必先升速，降速必先降压"的原则。
3、压缩机升压应当在驱动机（汽轮机）调速器投入工作后进行;升压之前查好性能曲线，确定应该达到的转速，升到该转速后再提升压力;压缩机降速应当在防喘阀门安排妥当后再开始;升速、升压不能过猛过快;降速降压也应缓慢、均匀。防喘振阀门开启和关闭必须缓慢、交替进行，操作不要太猛，避免轴位移过大、轴向推力和振动加剧。如果压缩机组有两个以上的防喘振阀门，在开或关时应当交替进行，以使各缸的压力均匀变化，这对各缸受力、防喘和密封系统的协调都有好处。
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