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隧道窑生产需要严格遵循码窑的四项基本原则
版块:机械零件   类型:普通   作者:townroad   查看:664   回复:0   获赞:0   时间:2022-05-18 10:40:35

(1)合理的码窑密度:码窑密度指每立方米窑室空间码放多少块砖(普通实心砖)较为合适,通过赫鲁硅酸铝纤维毯与砖瓦窑厂多年的实践证明码窑密度宜为230~260块普通实心砖/m3。对于多孔砖和空心砖由于本身带有孔洞,多少有点通风能力,在折标计算时可上浮10%~20%。

(2)足够的通风面积:指坯垛与窑墙的侧隙和窑顶的顶隙,以及砖坯之间所留的空隙的当量通风面积之和应不小于窑室横断面积的一半。

(3)适当的风量分配:在窑炉中火还具有以下的特性。

向中间集中的倾向:众所周知,煮饭时的锅巴都在锅的中间,砖瓦焙烧窑炉是把火炉放平了使用,所以坯垛往往是中间温度较高,升温较快,中火也跑得快。

向上飘的特性:人们都知道,在自然状态下,火焰是往上冲的,这是因为热空气较轻,轻上浮,反映在窑里则是面火跑得快,底火跟不上。码窑越高这一情况越严重。

向空隙大的地方跑,高速公路车跑得快,羊肠小道走也走不动,砖垛与窑墙和窑顶的间隙大是“高速路”,较多的风从此通过带走的热量也多,砖坯之间的缝隙 小,风也走不动,能通过的就少,带走的热量也少,所以在窑上往往是中间火快,两边跑不动。而且两边窑墙窑散热、吸热,就更加大了中火边火的速度差。

这全要靠码窑时合理地调整断面砖坯装码形式,留出纵横风道使各部位所通过的风量恰如其分,如:

断面中部留出若干纵向风道,使坯垛中部也有“高速公路”,引导风在纵两边侧隙多跑的同时,也往中间多跑一点。

而且中间留出的通风道没有砖坯,也没有内燃煤,想高温也高不起来。

中间留出的通风道的宽度约为两边侧隙的宽度之和。较宽的窑室留一个通风道显然不够,要多留几条,一般每间隔1~1.5m就可以留一条纵向通风道。赫鲁硅酸铝纤维毯提醒您必须注意的两点,一是这些通风道应左右对称,否则两边火速不一。二是所有通风道宽度之和,应不小于砖垛与窑墙侧隙之和。三是只允许中间通风道的宽度略大于其余的通风 道。

在窑车上的坯垛除必须留有纵向通风道以外,还必须留有一定数量和大小的横向通风道,这是因为窑内所产生的烟气和干燥砖坯的水汽在到达哈风时都要转个 90°,从窑墙两侧的哈风口进入烟道,排向大气,如果没有横通风道,这些烟气,水汽如何进入窑墙上的哈风口呢?横向通风道的另一个作用是减小断面温差。

这是因为风在通过砖垛时被挤压在砖坯之间的缝隙里,走出坯垛体积膨胀,互相混匀,才进入下一坯垛,这样一来,前一个坯垛的断面温差就不会影响下一个坯垛了。

码坯时还应在窑车两头留出不小于100mm宽的空档,不码坯,这样不仅安全,而且相邻窑车的接头就自然形成了一条横向通风道。

(4)最大的传热面积:在砖瓦焙烧窑炉中,热量传递有三种形式,即对流传热、辐射传热和坯体本身的热传导。其中,对流传热占有举足轻重地位。

窑炉在工作中,冷空气从窑尾进入窑内,吸收了冷却带、保温带砖体中散发的热量,砖体降温,空气升温,并向焙烧带前进,在焙烧带炽热的空气使坯体中的煤剧 烈燃烧,并与砖坯同步升温后到达预热带、干燥带,把所携带的热量移交给砖坯,使砖坯升温脱水,热空气则逐步降温和携带着砖坯中蒸发出来的水汽排入大气。

这种热交换是依靠流动的空气和砖(坯)体表面直接接触来完成的,其接触面积越大,能传递的热量也越多,人们在寒冷时常倦缩在一起,为的就是减少和冷风的接触面积。

辐射传热则是依靠冷热不同的两个物体面对面时电磁波来传递热量的,一块烧红了的铁板,如果正对着它的大面感到热浪滚滚,但如果正对着铁板的一个棱面就没有那样热了,所以砖(坯)大面对大面时,辐射传递的热量也最多。

把砖坯悬挂在空中,六面都可以传热,效果最好,但在实际生产中,这是不可能的。

所以,我们在码窑时应尽量把它最大的面暴露在空气中,赫鲁硅酸铝纤维毯认为相邻两砖坯之间最少留出15mm的缝隙,以便通风,那种大面紧密接触的码法实不可取。  

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