不少人觉得S挡就是Slow，是慢速的意思，告诉开车改这个挡，不是开玩笑嘛。其实慢速挡是L挡，S是Sport，也就是运动模式，可以延迟升档，从而在更低的档位，获得更大的转速，借此释放更强的动力，这个时候油耗也比较大。但其实跑高速用D挡就可以，这样省油不折腾，但是有两种情况我们最好使用S挡。首先第一种情况是准备超车的时候，在S挡位下，车辆的动力得到了大幅度提升，能够在我们超车的时候更加容易。如果在高速上行驶，车辆的速度都比较快，用D挡超车我们会明显感觉加速吃力，想要超车不容易，但是挂上S挡之后就感觉速度提升快很多。

第二种情况是想清积碳的时候用S挡。因为在S挡发动机高转速的时候，发动机的节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸附在进气管内壁，不是很牢固的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。在高速路上行驶时，肯定是更合适S挡的发挥了，但是需要注意的是，不要长时间的使用S挡。因为长时间用S挡行驶的话，发动机就会长时间的处在高功率的工作状态，这样会对发动机造成不小的负担。

一般来说S挡最佳的使用时间是半个小时，所以超过半个小时以后建议将挡位调整至D挡行驶一段时间后再调回S挡。合理的切换档位不但可以保护好发动机，也能够体验到更刺激的驾驶感受。最后小编提醒广大新手车主：D档和S档之间的切换是不需要踩刹车的，直接切换就就可以了，因为S挡与D挡其实是共用一套汽车的变速结构的，只不过二者的电脑设定程序可能不一样，D挡时或许会按照正常的逻辑进行换挡，S挡时可能会优先保证发动机的高转速。其实大多数车主已经养成了一个自动挡踩刹车再挂挡的习惯，对于这个，希望自动挡车主自己协调，把握好每一个档位的实际用处，别再浪费自动挡的好处和优势了。

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