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走近山区公交调度员:从业16年化解无数运营难题
版块:北京   类型:普通   作者:创始人   查看:118   回复:0   获赞:0   时间:2021-04-07 01:18:38

  即将退休的山区公交调度员侯书慧 从业16年化解无数运营难题

  “最好的告别是站好最后一班岗”

  被称为“侯姐”的侯书慧,是北京公交集团客八分公司第二车队的一名调度员,3月份即将退休。今年春节是侯书慧在岗的最后一个春节,车队准备录制一个工作视频,等到举行退休仪式的时候送给她作为纪念。正式开始录制视频前,侯姐对着镜子双手摆好胸前的党徽,又整理了一下衣领、抻了抻衣襟,“要退休了,内心有种说不出的滋味儿,有太多太多的不舍,我想站好最后一班岗就是最好的告别吧。”说着,她的声音便有些哽咽了。

  今年是侯书慧加入公交系统的第十六个年头。从售票员到调度员,侯姐在延庆区王泉营场站一干就是十几年。王泉营场站共有25条公交线路,大多是Y字头的区域交通线路,其中山区线路多达13条。这些线路发车班点相对固定但路况特殊、复杂,尤其是冬季降雪天气,时常会有意外状况出现,这不仅考验着线路上的公交驾驶员,同样也考验着调度员。  

  今年冬天,925路公交车从长陵返回途中,突然遇到降雪,行至解字石站台时,由于路面结冰、轮胎打滑,无法行驶,有经验的驾驶员曹师傅立即向侯姐报告了这一情况。眼看着下一班925还有5分钟就要发车了,侯姐让曹师傅向乘客做好解释工作,她自己立即请示安全专业人员,随后发出的车辆及时采取了发区间车的措施。从接到无法行驶的消息到请示领导,再到向上报备、向下通知,只用了3分钟。

  侯姐负责的25条线路中,最长的Y12路线路长达87公里,一般情况下单程就需要行驶两个半小时。为方便末站的村民早晨能够早些进城,Y12和Y13路末班车都会在沙梁子驻班点驻班。“冬天天黑得比较早,山里道路坡陡弯急,又没有路灯,这些线路都得重点关注。”侯姐一边说着,通过GPS监控查看了最后一班Y12路公交车的位置,并给当班驾驶员打了个电话,核实车辆是否到达目的地,GPS监控和口头询问双保险确定了才算踏实。

  除了负责调度车辆,侯姐还负责接听群众的咨询电话。为了给乘客准确指路,空闲时侯姐便会到每条线路上转转,在掌握第一手客流资料的同时,顺便熟悉站点周边景区和环境。对于侯姐,同事们的评价是“火眼金睛”。对王泉营场站涉及的25条线路、90余名驾驶员、100余部车,侯姐都了如指掌。每天经侯姐之手发出的有400多车次,但她每次都凭借熟练的处突能力化解问题,保障司乘人员的安全。

  文/本报记者 刘洋 通讯员 贺慧敏

原文章地址:http://www.hzmskj.com/dfxw/14386.html

有些梦虽然遥不可及,但并不是不可能实现。 
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