奋斗百年路 启航新征程

　　天津资讯网讯：大江流日夜，慷慨歌未央。

　　抗美援朝英雄杨连弟牺牲70年间，他登高修桥的身影镌刻在了历史丰碑上，他用血肉之躯谱写“打不断、炸不烂的钢铁运输线”的壮丽战歌，在中华大地经久传唱。

　　天津博物馆收藏着杨连弟的一件军用挎包，包长33厘米、宽25厘米，布面满是尘垢、渍迹斑斑，几乎看不出原来的颜色，“这是烈士生前在朝鲜战场上使用的工具包，非常破旧，可见它的‘出勤率’极高，出入场合极其恶劣。”天博历史研究部副研究馆员郭辉说，别看它破旧，却是国家一级文物，伴随主人屡立奇功，极为珍贵。

　　“千条万条，铁路运输第一条。”70年前，抗美援朝战争中的响亮口号描述了保障后勤运输线的重要性。70年后，这件军用挎包无声讲述着那场战争的残酷和英雄无畏的故事。

　　杨连弟，1919年生，当过学徒、电工、鞋厂佣工、三轮车夫等，生前系原铁道兵某团一连副连长。1949年，他参加中国人民解放军铁道纵队。同年，解放军挺进大西北，被陇海路西段的天险8号桥拦住了。当时大桥被炸得只剩几座40多米高的桥墩。“8号桥入云端，上桥如上天，8号顶8号顶，摔下来成柿饼。”这个在当地流传的顺口溜说明了修桥的艰险。抢修期间，杨连弟机智勇敢，他创新工作方法，成功攀上当时全国最高桥的桥墩，为工程施工迈出关键一步，在完成大桥抢修任务中作出重要贡献，获得“登高英雄”称号。转年，“登高英雄”奔赴朝鲜前线。

　　挎包为证，朝鲜战场上，杨连弟战功卓著，出生入死──

　　1950年底，交通要道沸流江大桥被敌机炸断，物资运输成难题。大桥修复刻不容缓，关键时刻，杨连弟带组承担起桥梁起重任务。白天敌机盘旋，工程只能摸黑干。时间流逝，进展缓慢，大家心急如焚。杨连弟爬到山头观察发现，敌机虽然轮番轰炸，但隔一段时间才出现，何不利用这段时间间隔抢修？他向上级请示后开始和战友们白天作业。敌机来了就躲，敌机走了就上，战士们机动灵活抢修，效率大增，任务提前完成，使得物资通过大桥及时运达前线。

　　1951年，所在连抢修龙津江大桥，杨连弟不惧枪林弹雨，登高取下桥梁枕木40多根，解决了工程材料急缺难题。同年，清川江大桥被洪水冲毁，杨连弟创造“钢轨架浮桥法”，使大桥顺利通车。

　　1952年5月15日，时任副连长的杨连弟再次查看清川江大桥时，发现新修的第三孔钢梁发生位移。就在他指挥战士准备移正钢梁时，一枚炸弹爆炸，弹片击中他的头部，“登高英雄”壮烈牺牲。英雄牺牲后被追记特等功，追授“一级英雄”称号。1953年，朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议常任委员会追授他“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号和金星奖章、一级国旗勋章。

　　“挎包见证历史，承载了‘最可爱的人’英勇无畏的奋斗精神。”郭辉说，挎包虽旧，且包带已脱线，但英雄精神历久弥新，永远激励后人。（津云新闻编辑刘颖）

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