【环球网汽车报道】11月19日，东风雪铁龙以“超凡入穗 一起凡尔赛”为主题，由凡尔赛C5X领衔全车系驾临2021广州国际车展。由鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝、碳晶黑6台不同车身颜色的凡尔赛C5 X和3台与广大客户共创的凡尔赛C5 X改装版闪耀登场，再次营造出“满城尽是凡尔赛”的盛大场面。

外观独特，不止于轿车

作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X 不止于轿车，是一款引领潮流、重塑B级车标杆的新势座驾。它完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心产品优势，真正做到“因你不同”，人人都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处。

外观方面，凡尔赛C5X以CXperience概念车为设计灵感，打造前卫时尚的飞梭流光前脸。X型日间行车灯与镀铬饰条相连，在前脸处形成一条X型光影流线，极具辨识度和独特性。主动开闭式进气格栅也是凡尔赛C5X的一大亮点，通过控制格栅的开闭和角度，可以调节空气气流，改善发动机舱的热学及风阻。再加上飞梭流线车身的设计，使它拥有0.287最低的风阻系数。凡尔赛C5X的长宽高分别为4805x1865x1505毫米，轴距达到了2785毫米。虽然它的底盘采用短前后悬设计，但是却拥有SUV的高通过性。得益于193毫米的空载离地间隙，无论城市、郊野，还是遇到坑洼、坡道，都能够畅行无阻。

精致「座舱」，惬意焕新

内饰方面，凡尔赛C5X使用了7英寸全液晶仪表盘，并且搭配上12英寸中控大屏和同级领先的3D彩色eHUD抬头显示，一同组成三屏环绕的视觉效果，极大加强了内饰的科技氛围。凡尔赛C5 X率先搭载东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统，采用国际一流硬件设备和新一代电器架构，更好看，更好用，更好玩，更安全。中控台应用了大面积软质材料包裹，搭配上镀铬饰条镶边和Chevron座椅缝线，大大拉升了车内的档次感。

它还配备了同级罕见的按摩座椅，共用8个模式、3种力度，可满足不同身形、体态乘客的需求，打造出起居室般的舒适感受。除此之外，车内静谧性也可圈可点。全车布置了120处隔音止震材料，车底也采用了大量PVC喷涂，副车架与车体间更是采用了同级少见的液压减震衬套连接。只有从源头上抑制噪音，才能打造出太空舱级静谧座舱。后排腿部空间高达238毫米，超越了主流B级车的水准。后备箱容积最高可达1640L，第二排座椅可实现4：6比例放倒，能够满足多样化需求。

黄金动态舒适组合，随心驾驭

动力方面，凡尔赛C5X全系搭载一台1.6T发动机，它是360THP涡轮增压发动机的升级版，采用双流道涡轮增压器，并且升级了神经网络技术和CVVL技术。涡轮能够在1000转介入，大大降低了涡轮迟滞现象，最大输出功率达到了175匹马力，峰值扭矩250牛米。与之匹敌的是来自爱信的8AT手自一体变速箱，8个前进挡位带来极致平顺的驾驶体验，百公里综合油耗降至5.8L。

MCS大师级底盘是整车最大的亮点，采用雪铁龙独创的底盘调校技术和源自于WRC冠军技术，通过加强型麦弗逊前悬架和PHC自适应液压稳定技术，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，使车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合，从而达到“长途不累、簸路不颠、弯道不飘的效果。

不仅如此，凡尔赛C5X还配备了L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，拥有ACC自适应巡航、AEBS3自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助、交通道路识别、后方交通穿行提示、前向碰撞预警、自动切换远近光灯等功能。在多功能摄像头和3个毫米波雷达的协同作用下，它的ACC自适应巡航启停可满足全速域路况的自动跟停跟起，实现更高精度、更安全的辅助驾驶。

总结：

东风雪铁龙自上海车展发起“领潮合伙人”计划以来，邀请“领潮合伙人”一起深度参与凡尔赛C5X的共创已经初显成效。14.37-18.67万元的价格，是东风雪铁龙坚持“以客户为中心”，发扬“长期主义”和“利他主义”的展现，体现了东风雪铁龙品牌对消费者最大的诚意，让凡尔赛C5 X成为第一款杀入15万元主销区间的合资品牌B级车型。

目前，东风雪铁龙正处于品牌转型期，笃定 “打造行业舒适标杆”的目标方向，从产品、服务、客户体验360度提升品牌力，锐化“舒适”差异化认知标签，努力开启品牌新境。通过凡尔赛C5X的成功实现品牌重塑，带动天逸、C6和全新C3-XR等车型整体向上，才是东风雪铁龙正确的战略方向。