你这个问题提的并不是太准确，在冬季我们不应当降低机油粘度来达到节油的目的，想降低车辆油耗，让发动机启动更顺畅需要采用低温流动性更好的机油型号。

我们使用的机油粘度级别是由低温启动粘度和100度高温运动粘度组成的，前面0W/5W代表的是机油的低温启动粘度，W前面的数字越小机油低温流动性就越好，机油就可以用于更低的气温环境，比如0W可以应对-35度左右的低温环境，而5W只能用于-30度左右的气温。
后面的20/30/40代表的是机油100度的高温运动粘度，数值越大机油粘度就越高，高温抗剪切能力就越强。很多人都以为这个高温运动粘度和气温有关系，其实这个高温运动粘度主要是根据发动机的设计需求来使用的，不同的发动机要求使用的机油粘度也不同，和气温关系不大，除非像热带气温特别高才需要提高机油粘度来防止机油高温抗剪切能力下降，不然的话一年四季都不需要调整机油粘度的。
如果你想在冬季让车辆启动更顺畅，降低车辆的油耗，个人建议你选0W开头的机油粘度，这样无论在什么气温条件下，机油的低温流动性都是最好的，在冬季使用都是最佳选择。不过0W开头的都是合成机油，所以价格都略高一点，这个你需要考虑一下能不能接受。

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