G50 PLUS

　　作为全新平台的全新车型，首发MILA平台的两款“大拿”车型，堪称目前轻型车行业领域的“六边形战士”。“智慧高效纯电物流车”大拿V1，不仅颜值在线、智慧拉满、能装会装，而且跑得快、跑得勤，更跑得远;不仅以外观圆润温和“好卖相”成为创业致富的“面子大拿”，座舱内更是植入“走近车辆自动解锁、入座即上电、车随身动”等行业首创的“无感”交互体验，也全面突破传统物流车的“刻板印象”。

　　同时，大拿V1拥有全面领先同级的超1.5吨承载力、超2.5吨拖拽力，超薄电池也带来低至520mm超低地板，结合平直货箱隔板设计，货仓实际利用率高达98%，“比同级车大一方(立方米)”的空间优势可为快递小哥带来每月20%的额外收入，也释放了更多实际使用场景需求。

　　“纯电时代的物流领跑者”大拿T1，采用行业领先的820mm超宽车架、超越同级别的高强钢、低至980mm低货台，让装卸省时又省力;搭配5吨级电驱桥，同样行业领先;仅0.39的风阻系数，也助力满载等速续航里程最高可达500km，轻松满足绝大多数的城市及城际物流场景需求。

　　与此同时，业内领先的单包电池设计为大拿T1节省出车架两侧400L容积。有MILA平台的加持，大拿还可根据客户需求进行空间改装。而在用户最关注的安全方面，大拿T1车身高强钢占比达30%以上，并在行业内首次应用热成型零件，同时极限转弯寿命次数优于同级5倍，满载制动性能也比同级产品提升20%。

　　随着新能源汽车技术的不断进步和政策支持的加强，全球新能源轻型车在市场中的表现越来越突出。

　　目前，整个行业的生态就犹如几年前的新能源乘用车。在双碳目标的背景下，“十四五”期间，汽车行业正加快形成新发展格局，新能源轻型车即将进入加速发展阶段，在城市物流、环卫，以及港口、码头、矿区、短途运输等特定场景得到快速推广应用。从全球范围来看，中国在新能源轻型车推广上起步最早，并且相较其他国家已有一定的渗透，并在部分市场建立了先发和领先优势。作为赛道的领先者和领军者之一，未来，上汽大通将继续加大对新能源轻型车领域的投入，不断推陈出新，为消费者带来更多高品质、环保的交通工具选择。