当前市场环境较为动荡,不少行业都面临着史无前例的挑战,甚至出现业绩下滑的情况。随着国内经济逐渐恢复,一些拥有坚实基础的企业,便已经找准机会,扭亏为盈。近期,中国*的汽车交易公司灿谷公布了2023年*季度财报,从财报数据不难看出,灿谷通过一系列的变革和战略布局,成功了实现逆境翻盘。
灿谷进入深度转型,业绩表现良好
灿谷成立于2010年,在公司发展的*个十年,以汽车促成为切入点,灿谷搭建起深植低线城市以及县域市场的渠道网络,并搭上普惠金融加速下沉的黄金时代。而迈入下一个十年,灿谷已杀伐果断、掉转车头,向汽车交易服务平台全力挺进。
从业务跑通到商业模式验证,从车交易平台初试水到拥有自我造血能力,这条转型之路,灿谷已经走了4个年头,并且还在继续。
近日,灿谷集团发布2023年*季度未经审计的财报,今年一季度,灿谷实现营收5.4亿元,环比增长11%。其中,车交易服务业务收入人民币4.3亿元,占比总收入79%,继续发挥业绩增长主引擎的作用。
当季,灿谷实现净利润人民币7,877万元,这主要是源于新会计准则引致的担保收入增加,以及资产质量改善带来的信用损失转回。
可以看到的是,灿谷的车交易平台已经步入正轨,目前的车交易服务业务以“灿谷好车”和“灿谷优车”为载体,分别为新车、二手车经销商提供整合配套产业资源,涵盖车源、供应链、金融保险等。至此,以车交易为锚点,多元化变现的业务格局已经成型。
在新车象限下,虽然一季度是传统汽车销售淡季,但“灿谷好车”仍取得了不错的业绩表现。财报显示,一季度“灿谷好车”共售车3,674台,与2022年四季度基本持平。截至2023年3月31日,“灿谷好车”合作车商总数10,469家,同比增长40.8%。截至季度末,“灿谷好车”APP总PV突破87万,累计UV超7.8万。
灿谷管理层表示,“灿谷好车”凭借车源敲开门,并通过更加多元、优质的服务来留住车商,自今年2月中旬起,“灿谷好车”推出会员制度,将会员政策及车商分层相结合,提高服务产品的复购率和车商黏性。
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