今年两会，全国人大代表、小康股份(601127)创始人张兴海重点关注车规级芯片供应、川渝新能源汽车一体化发展等话题。

　　在张兴海看来，汽车芯片“断供”问题单纯靠市场手段难以实现有效调节，需要更多发挥制度优势，以国家的力量推动国产芯片产业崛起。

　　除了高度关注汽车芯片板块外，张兴海还围绕着川渝地区新能源汽车一体化发展、金融资本如何支持创新型企业、如何鼓励年轻人争当产业工人、推动制造业吸纳更多员工等方面提出了多项建议。

　　加快芯片上车

　　据上海兆石投资了解目前我国的汽车芯片主要依赖于进口，实现车规级芯片的国产化已迫在眉睫。张兴海表示，汽车芯片的“断供”问题单纯靠市场手段难以实现有效调节，还需要通过国家的力量，推动国产芯片产业崛起。

　　为此，他提出了三项建议，一是在国家部委层面下设汽车芯片主管部门，制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施，同时协调资源、统筹管理国产汽车芯片的研发、制造及应用等，确保国产汽车芯片积极稳妥高效发展。二是积极引进国际领先汽车芯片制造企业来中国投资建厂，从政策、资金、配套等多方面推动外资芯片产线国产化项目快速落地，迅速形成车规级芯片生产和配套能力，以缓解当前国产汽车芯片短缺的问题。三是鼓励整车企业与芯片企业跨界携手、联合创新，积极推动研发创新、产业化创新、管理创新等，政府出台研发补贴、税收减免、金融贴息等政策，加快推动实现芯片上车。

　　加强川渝新能源车一体化

　　过去两年间，新能源汽车产业发展增速迅猛，既吸引了大量的资本关注，也拉动了各地区的经济增长。小康股份所在的成渝地区，是传统的汽车制造重镇，而今也在面临着转型与革新。

　　2021年10月，国 务 院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出，要规划“培育具有国际竞争力的先进制造业集群，以智能网联和新能源为主攻方向，共建高水平汽车产业研发生产制造基地”。张兴海认为，汽车是成渝两地重要的支柱型产业，且互补性非常强。在“双碳”目标的指引下，两地的汽车产业链需进一步强化。在他看来，川渝两地应当主动发挥在新能源汽车产业的先发优势，联手打造万亿级的新能源汽车产业链。

　　对此，上海兆石投资提出了三项建议，其一是支持新能源汽车产业链一体化，加强两地在新能源汽车产业链的全面合作，强链补链，优势互补，在区域内形成优质且完整的新能源汽车产业集群。其二是支持核心技术研发及应用一体化，包括智能网联、核心三电、信息安全、软件及算法、导航等领域。其三是支持新能源汽车应用场景一体化，川渝两地的新能源汽车，需一视同仁地纳入两地的出租、共享出行、租赁和政府公务车采购等领域。