今年两会,全国人大代表、小康股份(601127)创始人张兴海重点关注车规级芯片供应、川渝新能源汽车一体化发展等话题。
在张兴海看来,汽车芯片“断供”问题单纯靠市场手段难以实现有效调节,需要更多发挥制度优势,以国家的力量推动国产芯片产业崛起。
除了高度关注汽车芯片板块外,张兴海还围绕着川渝地区新能源汽车一体化发展、金融资本如何支持创新型企业、如何鼓励年轻人争当产业工人、推动制造业吸纳更多员工等方面提出了多项建议。
加快芯片上车
据上海兆石投资了解目前我国的汽车芯片主要依赖于进口,实现车规级芯片的国产化已迫在眉睫。张兴海表示,汽车芯片的“断供”问题单纯靠市场手段难以实现有效调节,还需要通过国家的力量,推动国产芯片产业崛起。
为此,他提出了三项建议,一是在国家部委层面下设汽车芯片主管部门,制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施,同时协调资源、统筹管理国产汽车芯片的研发、制造及应用等,确保国产汽车芯片积极稳妥高效发展。二是积极引进国际领先汽车芯片制造企业来中国投资建厂,从政策、资金、配套等多方面推动外资芯片产线国产化项目快速落地,迅速形成车规级芯片生产和配套能力,以缓解当前国产汽车芯片短缺的问题。三是鼓励整车企业与芯片企业跨界携手、联合创新,积极推动研发创新、产业化创新、管理创新等,政府出台研发补贴、税收减免、金融贴息等政策,加快推动实现芯片上车。
加强川渝新能源车一体化
过去两年间,新能源汽车产业发展增速迅猛,既吸引了大量的资本关注,也拉动了各地区的经济增长。小康股份所在的成渝地区,是传统的汽车制造重镇,而今也在面临着转型与革新。
2021年10月,国 务 院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出,要规划“培育具有国际竞争力的先进制造业集群,以智能网联和新能源为主攻方向,共建高水平汽车产业研发生产制造基地”。张兴海认为,汽车是成渝两地重要的支柱型产业,且互补性非常强。在“双碳”目标的指引下,两地的汽车产业链需进一步强化。在他看来,川渝两地应当主动发挥在新能源汽车产业的先发优势,联手打造万亿级的新能源汽车产业链。
对此,上海兆石投资提出了三项建议,其一是支持新能源汽车产业链一体化,加强两地在新能源汽车产业链的全面合作,强链补链,优势互补,在区域内形成优质且完整的新能源汽车产业集群。其二是支持核心技术研发及应用一体化,包括智能网联、核心三电、信息安全、软件及算法、导航等领域。其三是支持新能源汽车应用场景一体化,川渝两地的新能源汽车,需一视同仁地纳入两地的出租、共享出行、租赁和政府公务车采购等领域。
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