在汽车市场中，如果说德系豪华车是凭借经久不衰的口碑和过硬的实力，得到消费者的认可。那么像是林肯飞行家、凯迪拉克XT6这样的美系豪车，便是凭借过硬的实力、较高的性价比立足于车市。这些美系豪华车，本身的配置往往就比较丰富，动力性能也强，但是价格却会给得比较亲民，很多消费者同样会考虑美系豪车。但是笔者想说，如果你追求的是性价比，其实也没必要执着美系豪车，因为像理想ONE这样的国产豪车，其实性价比不比美系豪车要低，所能带来的体验甚至会高于美系豪车。

林肯飞行家

凯迪拉克XT6

理想ONE的定价是33.80万，也属于高端车，并且该车的定位也是比较高端的，它是中大型SUV，和上述提到的林肯飞行家、凯迪拉克XT6定位相同。但是，林肯飞行家的定价是50.98万-75.98万，凯迪拉克XT6的定价是39.27万-55.27万，这样的价格显然是要比理想ONE高的。

理想ONE

当然，有些人会说，价格低显然不代表理想ONE的产品力强。的确，这样的说法是有道理的，毕竟“一分钱一分货”这句俗语已经深入人心了。但是，想要判断一款车型是否划算，我们也不能单纯因为这款车价格高低来判断，还得深入去看它的产品力。所以接下来，让我们从多方面对比上述提到的三款车型，看看理想ONE和林肯飞行家、凯迪拉克XT6比起来谁更强。

林肯飞行家

凯迪拉克XT6

在动力上，林肯飞行家和凯迪拉克XT6身为美系豪华车，它们的动力表现都是比较不错的。其中，林肯飞行家标配3.0T发动机，该3.0T还选用了双涡轮增压 纵置V6的结构，有261kW的最大功率，性能很强。不过随之而来的便是高油耗，该车的综合油耗为9.5L-9.8L。

凯迪拉克XT6则标配了2.0T发动机，最大功率174kW，性能上是要差一点。不过该发动机自带有可变气门管理技术，可以将该车的综合油耗控制在7.76L-8.24L，用车成本相对来说会低一点。

理想ONE

理想ONE则选用了增程式动力，拥有智能发电系统和双电动机，这套动力的最大功率有245kW，不会比3.0T的林肯飞行家性能差多少。事实上，理想ONE的零百加速成绩为6.5秒，在30万价位中，这个性能真的不差了，很多主打性能的小钢炮，加速也就这个表现。同时，理想ONE还有1080公里的综合续航，和林肯飞行家、凯迪拉克XT6比起来甚至续航还更长。并且理想ONE可以通过加油、充电两种方式补能，便利性不输给燃油车。

林肯飞行家

凯迪拉克XT6

在空间和乘坐舒适度上，飞行家有5080mm的车长、3025mm的轴距，自带6座和7座两种座椅选择。同时，该车的高配车型前排座椅有加热/通风/按摩，第二排座椅有加热/通风，舒适度很高。

凯迪拉克XT6的车长是5056mm，轴距是2863mm，座椅布局同样提供了6座和7座。不过在车内座椅上，凯迪拉克XT6的高配车型前排座椅有加热/通风，顶配车型第二排座椅有加热，舒适度差了一些。

理想ONE

理想ONE的车长是5030mm，轴距是2935mm，车内标配了6座布局。同时，理想ONE的前排座椅和林肯飞行家的高配一样，都有加热/通风/按摩功能，第二排座椅则标配加热/按摩功能。并且理想ONE整车用了多层隔音玻璃，轮胎选用的也是米其林提供的静音轮胎，让整车的隔音能力变得一流。

理想ONE

上述提到的三款车型都是中大型SUV，且它们的实力都不错。但是仔细对比可以发现，林肯飞行家的综合实力确实很强，性能出色、空间大、配置也高，就是价格也是三车中最高的。凯迪拉克XT6的表现中规中矩，并不突出，但也不算差，算上终端优惠之后，它的实力也比较强。理想ONE的性价比则很高，产品力、舒适度、性能都比肩林肯飞行家，价格却比凯迪拉克XT6亲民，所以理想ONE成为造车新势力队伍中，单一车型最快下线辆突破10万台的车，可见，美系豪车并不是性价比车型的唯一选。