只要滴水量在一定范围内都是正常现象。排气管滴水是简单的物理常识现象，汽油完全燃烧后生成的产物中就有水。水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100度以后水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气;经过冷凝后的水蒸气聚集起来就变成了水滴，并且会随着排气管自行排出。
排气管少量滴水是汽油在发动机内完全燃烧的表现。而正常的水滴量排出需要同时满足三个条件：

1油气混合比要正确

2发动机缸压正常

3排气温度正常
如果排气管内的水过多会损坏三元催化器内的氧传感器。氧传感器的主要作用就是监测尾气中氧气的含量，形成电信号，ECU根据氧传感器回馈的电信号来判断空燃比的大小，调节喷油量，使发动机维持在空燃比最佳的工况 。一般冬季或雨季停放的汽车初次发动时排气管会出现白烟，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，属正常，这种情况无需担心不必检修。
所以细心的车主可以观察到很多车在每条排气管的下方都有一个小口：一是为了排水，二是为防止涉水时因为排气角度问题水不能正常流出
但是发动机运转排气管排出大量水汽白烟且次症状无法消失，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。

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