摩卡透明车底是在车底和车身四周上有很多摄像头，通过视频传输到车内，车内的人通过车内的中控屏能看见车的底部的情况，就好像车辆透明化，提高行车安全性，这是最新的智能化应用和科技体现
生锈的原因是没有做底盘装甲，没有做防锈处理，所以会生锈。
很多合资车为了节约成本好多也不做防锈处理，也会容易生锈。
所以，生锈和是否为国产没有太大关系。车子买回来去修车店升起来看看，如果没有做装甲喷涂，就在修车店做一个，对底盘的防锈和隔音都有好处。
扩展资料：
随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。
在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。
在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。
在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。
参考资料:汽车底盘_百度百科
文：懂车帝原创 魏微
近日，“ 科技 长城专家天团”的两位成员长城 汽车 精工 汽车 底盘研究院院长焦娜永、长城 汽车 蜂巢智能转向总经理王朝久接受了包括懂车帝在内的专访，向外界解析长城 汽车 底盘及智能转向方面的研发进展。
长城 汽车 柠檬平台、坦克平台均可支持多种类型的悬架，柠檬平台车型的多悬挂架构可保证车型的安全与灵活，坦克平台的多悬挂能力则可令车型具备更强的越野性能。平台可延展的多类型悬架能力的高低，则与 汽车 底盘与、转向技术有直接联系。
作为长城 汽车 底盘技术专家，焦娜永首先向我们介绍了此前略显神秘的精工 汽车 底盘研究院。
精工底盘设立于2013年，主要负责研发底盘产品。目前研发团队规模为有800多人，累计获得专利550多项，可以同时承接50多款产品同步设计和研发。发展至今，精工底盘产品涵盖了悬架、制动、传动、排气、燃油箱等，覆盖皮卡、轿车、SUV、MPV车型。
尤其在近两年，精工底盘的研发提速，相继完成了iBooster（电子制动助力器）、EPB（电子驻车制动）、电驱动桥、电控差速锁等多个项目并行开发工作，并且上述项目中有的已经开始量产、有的即将实现量产。
针对柠檬与坦克两大新平台，精工底盘在研发方面又有哪些动作呢？焦娜永透露，实际上柠檬与坦克平台的研发工作早在2015年就已开始。在底盘技术的研发方面，他提到，由于柠檬平台可覆盖A0、A、B、C、D级别车型，并且动力总成也将有多套配置方案，再加上还将涉及SUV、轿车、MPV等不同的车型，如此大的跨度和复杂度对底盘构架提出了极高的要求。
面向未来十年，精工底盘围绕柠檬与坦克两大平台的技术的更新与完善将围绕电动化、智能化和轻量化进行。
在底盘轻量化方面，焦娜永表示，最新的底盘产品通过高强钢、高压成形、轻质材料的应用，和以往的产品相比，在轻量化方面的降重能达到将近20%。此外，产品也将从传统的机械业务向智能电控业务发展。以iBooster为例，该产品将要达到量产状态，生产线正在建设当中。焦娜永透露， iBooster从设计之初就设定了超越竞争对手的指标，比如说在体积方面要比竞争对手小约22%-34%，在重量方面轻约10%-56%。
相比精工底盘，外界对于蜂巢智能转向则更为熟悉。王朝久在采访中首先向我们介绍了长城 汽车 在2019年推出的搭载于越野车型的首款转向系统DP-EPS（双小齿轮助力转向器）。 DP-EPS最大的特点为推力大，其推力目前可达到14千牛（kN），这一推力已可达世界领先水平。
该产品已经搭载于哈弗H9与长城炮产品上。王朝久表示，未来坦克平台上车型均将采用DP-EPS。而在柠檬平台上，其中的C级和D级车将搭载DP-EPS。据悉，首款柠檬平台DP-EPS车型将于2020年底量产。王朝久同时表示，DP-EPS推出一年以来，售后方面的数据表现良好。
对于智能驾驶，蜂巢也在针对电子转向进行研发。王朝久透露：“针对自动驾驶功能，目前L2级别的自动驾驶功能均已搭载。比如车道偏离预警、自动驾驶车道居中行驶以及自动泊车。在L2+级别之上，我们已有道路拥堵的自动跟车功能，以及高速道路领航功能。我们转向技术已经可以满足L3和L4级别的要求，只等整车环境感知和行为决策方面能够达到相应的识别能力。”
长城 汽车 的“技术天团”16位专家涵盖造型设计、动力总成、智能网联、智能驾驶、新能源五大领域。仅在底盘与智能转向两个技术环节，通过焦娜永、王朝久两位专家的分享，已经能够了解到长城 汽车 的技术储备。
未来，更多天团成员也将作为长城 汽车 科技 发言人，为外界讲解长城 汽车 在专业领域的前瞻技术，分享长城 科技 成果。
原文章地址：http://www.zcwlcs.com/zhinengqiche/97852.html
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